A пневматик баланслаштыру кранавыр әйбернең авырлык көчен һәм цилиндрдагы басымны кулланып, авыр әйберне күтәрү яки төшерү өчен баланска ирешә торган пневматик эшкәртү җайланмасы. Гадәттә, пневматик баланслау кранының ике баланслау ноктасы булачак, алар - авыр йөк баланслау һәм йөк баланслаусыз. Авыр йөк баланслау - баланслау кранында авыр йөк булганда баланс халәте, ә йөк баланслау кранында йөк булмаганда баланс халәте. Баланс халәтенә карамастан, тотучы тыныч хәлдә булачак, авырлыкны яки тотучыны күтәрү яки төшерү өчен бик аз гына тышкы көч кирәк булганда. Пневматик баланслау кранының бу принцибын кулланып, ул эшчеләрнең нәтиҗәлелеген арттыра һәм хезмәт интенсивлыгын киметә ала. Моннан тыш, пневматик баланслау кранының төзелеше гади, компонентлары аз, бәясе түбән һәм авыр эш шартларында кулланырга мөмкин.
Пневматик җайланманың төп компонентыбаланслау кранзур агымлы, зур чыгарулы, югары төгәллекле пневматик басымны киметү клапаны, бу басымны киметү клапаны авырлыкның урнашу төгәллегенә, авырлыкны күчерү өчен кирәкле тышкы көчнең зурлыгына, авырлыкны күчерү тизлегенә турыдан-туры бәйле.
Ике пилот басымын киметү клапанының керү басымы төп линиядән алына, алар авыр йөк балансын саклау һәм йөк балансын саклау өчен пилот клапаннары буларак кулланыла. Ике пилот газы ике яклы өч яклы кире борылышлы клапанга бирелә, ул авыр йөк балансын саклау һәм йөк балансын саклау арасында күчү өчен кулланыла. Кире борылышлы клапаннан соң, пилот газы газ белән идарә ителә торган басымны киметү клапанына үтә, һәм газ белән идарә ителә торган басымны киметү клапанының чыгу басымы тиешле пилот басымына тигез. Төп линиядән чыккан газ газ белән идарә ителә торган басымны киметү клапаны белән басымны киметә, аннары цилиндрга бирелә, ул газ белән тутырыла һәм поршень күтәрелә, шулай итеп авырлыкны өскә тарта.
Авырлык күтәрелгән һәм тыныч хәлдә булганда, бу авыр йөк балансына ирешүне аңлата, бу балансны бозу өчен кечкенә генә тышкы көч кирәк, һәм аны җиңел күтәрергә яки төшерергә мөмкин. Мисал итеп, балансны бозу өчен авырлыкны аска тартуны алыйк, тышкы көч кулланып аска тартканда, цилиндрдагы поршень аска таба хәрәкәт итә, аннары цилиндрдагы басым арта һәм билгеләнгән басымнан артып китә (бу билгеләнгән басым - баланстагы басым), артык басым газ белән идарә ителә торган басымны киметү клапанының чыгару портыннан чыгарылачак. Мондый процесс нәтиҗәсе: поршень (авырлык) билгеле бер позициягә төшә һәм хәрәкәтсез кала, һәм цилиндрдагы басым элеккеге тигезләнеш басымына кайта. Киресенчә, цилиндрдагы басым балансын бозу өчен авырлыкны өскә күтәрү дә шул ук нәрсә, ләкин газ кире юнәлештә (цилиндрдан һава белән идарә ителә торган басымны киметү клапанының чыгару портына кадәр) ага, ә икенчесе уңай юнәлештә (һава белән идарә ителә торган басымны киметү клапаны цилиндрга ага).
Бастырып чыгару вакыты: 2021 елның 27 сентябре