Пневматик күтәргеч манипулятор кулы

Бу системалар "җыелма" йөкләнешләрне - кул үзәгеннән еракта тотылган әйберләрне - күтәрү өчен эшләнгән, бу исә стандарт кабель күтәргечне әйләндерә ала.

• Пневматик цилиндр: Йөкләнешне тигезләү өчен һава басымын кулланучы "мускул".
• Параллелограмм култыгы: Кулның биеклегенә карамастан, йөкнең юнәлешен (тигезлеген) саклый торган каты корыч конструкция.
• Эффектор (кораллар): Машинаның "кулы", ул вакуум суыргыч, механик тотка яки магнит коралы булырга мөмкин.
• Идарә итү тоткасы: Операторга күтәрү һәм төшерү өчен һава басымын көйләргә мөмкинлек бирә торган сизгер клапан белән җиһазландырылган.
• Әйләнү буыннары: 360° горизонталь хәрәкәт итәргә мөмкинлек бирә торган борылыш нокталары.

Ничек эшли: "Авырлыксыз" эффект

Кул пневматик баланслау принцибы буенча эшли. Йөк күтәрелгәндә, система авырлыкны сизә (яки алдан билгеләнгән) һәм гравитациягә каршы тору өчен цилиндрга төгәл күләмдә һава басымы кертә.

1. Туры режим: Оператор "өскә" яки "аска" командаларын бирү өчен тоткыч куллана.
2. Йөзүче режим (Нуль-G): Йөкләнеш тигезләнгәч, оператор объектны үзен этәрә яки тарта ала. Һава басымы автоматик рәвештә "каршы авырлыкны" саклый, бу операторга детальләрне югары осталык белән урнаштырырга мөмкинлек бирә.

Гомуми сәнәгать кушымталары

• Автомобильләр: Авыр машина ишекләрен, панельләрне яки двигатель блокларын җыю линиясенә чыгару.
• Логистика: Оператор арыганлыктан, он, шикәр яки цемент салынган авыр капчыкларны паллетларга тутыру.
• Пыяла белән эш итү: Зур пыяла катламнарын яки кояш панельләрен куркынычсыз күчерү өчен вакуум тоткалар куллану.
• Механик: Төгәллек һәм киңлек аз булган CNC станокларына авыр металл запчастьлар яки детальләр төяү.