Зур күләмле махсус механик җиһаз буларак, пневматик баланс краны еш кына йөк күтәрә, һәм озак вакыт кулланылганнан соң детальләре тузарга һәм ертылырга мөмкин. Җиһазларның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, гадәти куллану вакытында хезмәт күрсәтүне көчәйтергә кирәк. Бу җиһазларның төп хезмәт күрсәтү пунктлары түбәндә тасвирланган. Әйдәгез, бергәләп танышыйк.
1. Пневматик баланс күтәргечнең майлануы, пневматик баланс күтәргечнең һәр механизмының эшләү күрсәткечләре һәм хезмәт итү вакыты күбесенчә майлауга бәйле, һәм майлау җиһазларны хезмәтләндерү эшенең мөһим өлешләренең берсе булып тора. Майлау төрле механизмнарның эшләвенә һәм хезмәт итү вакытына, шулай ук куркынычсызлыкка һәм җитештерү нәтиҗәлелегенә турыдан-туры тәэсир итә. Шуңа күрә операторлар һәм хезмәт күрсәтү персоналы җиһазларның майлау нокталарының майлау торышын даими тикшереп торырга, майлау материалларын тиз арада тулыландырырга һәм алыштырырга тиеш. Майлау һәм хезмәтләндерү барлык механик детальләрне дә даими рәвештә валларның, тишекләрнең һәм ышкылу өслекләренең динамик урнашуы белән майлау принцибына нигезләнергә тиеш. Төрле хезмәт күрсәтү шартлары (кулланылыш тизлеге һәм хезмәт күрсәтү мохите һ.б.) аркасында, балансланган кранның төрле детальләренең майлануы конкрет хәлгә карап тиешенчә контрольдә тотылырга тиеш.
2. Пневматик баланс күтәргечендәге корыч чыбык арканның сынуына игътибар итегез. Чыбык, җеп яки тузу калдыклар стандартына җиткәч, вакытында яңа арканны алыштырырга кирәк. Кулланыла торган корыч чыбык арканнарына фосфат белән капланган корыч чыбык арканнар, гальванизацияләнгән корыч чыбык арканнар һәм шома корыч чыбык арканнар керә.
3. Пневматик баланс күтәргеч шкив төркеме, нигездә, аркан чокырының тузганлыгын, тәгәрмәч кырые ярылганлыгын һәм шкивның валга тыгылып калганлыгын тикшерә.
4. Пневматик баланс кран тәгәрмәчләре, дискларны һәм протекторны даими тикшереп торыгыз. Диск 10% калынлыкта тузган яки ярылган очракта, аны яңа тәгәрмәч белән алыштырыгыз. Протектордагы ике йөртүче тәгәрмәчнең диаметры D/600 тан арткан яки протекторда җитди сызыклар булганда, аны яңадан ялтыратып торырга кирәк.
6. Пневматик баланс күтәргеч тормозын сменага бер тапкыр тикшерегез. Тормозның хәрәкәте төгәл булырга һәм штифт валы кысылып калмаска тиеш. Тормоз колодкасы тормоз тәгәрмәченә дөрес урнаштырылырга тиеш, һәм тормозны җибәргәндә тормоз колодкалары арасындагы ара тигез булырга тиеш.
Tongli Industry сәнәгать өлкәсендә ясалма интеллект сценарийларын гамәлгә ашыруны алга этәрүгә омтыла. Ярдәмче кул ярдәме җиһазларыннан алып өч үлчәмле AGV складларына, аннары акыллы чишелешләргә кадәр, без клиентларга материалларны төяү, җыю, ташу һәм башка аспектларда урында эшләү таләпләренә туры килә торган күп өлкәләрдә тулырак чишелешләр тәкъдим итәчәкбез.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 11 апреле